園田競馬の由来 兵庫県営

繁栄と財政救済のために誘致したのをその発端とする。

1930年（Ｓ5）竣工、地方競馬として開催、1936年（Ｓ11）に園田駅が開設されるまでは、競馬開催中のみ臨時駅が設けられた。地の利を得て、多い時には2,000人のファンを集めた。当時の入場料は20銭、馬券は１円だった。

1941年（Ｓ16）頃から終戦までの間、馬も戦争のため徴発を受け、戦地へ送られたので開催されなかった。

1948年（Ｓ23）、地方復興資金獲得のためという名目で、県営競馬として開催されるようになり、その後の競馬公害問題、馬糞、臭気、砂塵などに連なる。

1958年（Ｓ33）、暴れ馬が原因で溝へ転落した小学生の死亡事故を契機として、

　　廃止運動が展開する。しかし地方自治体の財源確保のために聞き入れられず、廃止運

　　動は、道路、施設整備等の地元への補償要求運動に変化していった。

　　　1965年（Ｓ40）頃からは車公害が出始めた。1971年（Ｓ46）には八百長事件、

　　1974年（Ｓ49）には焼打ち事件が発生した。その後、往年の賑わいは見られなくな

ったが、周辺に及ぼす競馬公害の除去、改善対策等の協議を行うために、「園田競馬

周辺改善委員会」が設けられ、その任にあたっている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「東園田町会50周年誌より引用」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文責.　園田まちづくり委員会

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　坂口　勲